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中國5G研發將進入第二階段,成本壓力待解

來源:北京商報 | 2016-11-23 17:57:32 孫麒翔、石飛月、張暢

曾在4G領域一度落后的中國通信技術正在5G技術標準方面力爭上游。11月21日,工信部官網發布消息披露,我國已順利完成5G技術研發試驗第一階段測試,且自今年9月起至明年9月,還將進一步開展5G研發技術試驗第二階段系統驗證測試,主要工作是基于統一的設備規范和測試規范,面向5G典型場景開展測試。同時,由我國電信企業推薦的5G網絡方案也首次成為了國際標準,業內普遍認為,面對即將到來的5G時代,手握標準制定權的中國電信企業將獲得更多話語權,但也不能放松技術研發和成本控制中的探索。

中國5G研發將進入第二階段,成本壓力待解

突圍壟斷

考慮到5G開發的廣闊前景,近期各國紛紛加大了與之相關的科研投入力度。工信部信息通信發展司司長聞庫介紹,我國5G技術研發試驗第二階段測試將基于統一的試驗平臺、統一頻率、統一設備和測試規范開展,針對各廠商面向5G移動互聯網和物聯網不同應用場景的技術方案進行驗證。同時,此階段還將積極引導芯片、儀表廠商參與,開展產業鏈的對接測試。

值得一提的是,不久前我國5G核心技術的研發新成果已經獲得了國際移動通信標準化組織3GPP的肯定,尤其是我國電信企業華為主導推動的Polar碼被3GPP采納為5GeMBB(增強移動寬帶)控制信道標準方案。工信部負責人稱,這是我國在5G移動通信技術研究和標準化上的重要進展。

“數年前,我國電信企業都比較弱小,在整體產業鏈中只能生產一些終端的通信設備,根本無法參與國際規則制定”,資深產業分析師梁振鵬告訴北京商報記者,此次中國電信企業首次成為上游標準制定的參與者,不僅意味著我國電信產業綜合實力越來越強,也有利于我國企業在即將到來的5G時代擁有更多的知識產權,不再受制于人。

搶奪資源

作為未來通訊技術的發展趨勢,各大企業也在搶灘研究開發5G技術,目前按照工信部的部署,三大運營商已經積極開展了5G的研究和部署。

今年,中國移動宣布,在青島建立5G聯合創新中心,除了開發和驗證5G相關技術,還將在物聯網、移動醫療等多個領域進行5G應用測試。中國移動還在近期和愛立信等電信設備廠商合作,在網絡構架、無人機應用等領域進行了一系列研發和測試;中國電信早在2012年就率先啟動了5G技術研發,已建立5G評估體系,支撐業界交叉驗證,并廣泛開展與5G研究組織的交流合作,與國內外設備商合力推進5G研發進程。此外,中國電信選擇和華為、北京郵電大學等公司或學術機構展開合作,進行5G網絡的各項測試,并和廣東省等多個地方政府達成合作,進行相關領域的研發和測試。中國電信相關負責人表示,待5G技術標準確定,中國電信將視情況進行進一步部署。

中國聯通相關負責人則指出,中國聯通正在積極跟進5G發展,按照國家相關部門的統一部署積極推進。在5G未來網絡方面,中國聯通目前正在發展基于多級云協同的5G網絡架構,支持移動邊緣計算端到端服務解決方案。中國聯通也宣布和中興簽署5G合作協議,共同推進中國聯通的5G布局。除了三大運營商,華為、中興、諾基亞、愛立信等電信設備制造商,也正在加快5G關鍵技術的研發。

成本難題

盡管邁出了具有里程碑意義的一步,但在標準方面占得的先機,要在市場端繼續保持,相關企業決不可掉以輕心。在梁振鵬看來,參與標準制定,意味著華為等企業可以與其他國際知名企業平分秋色,通過專利交叉授權,在研制通訊設備時少繳納一部分專利費,不過他也提醒,我國電信企業與美國高通等巨頭仍存在不小差距,還需不斷追趕。

對于企業而言,新一代移動通信技術在帶來商機的同時,也帶來了不小的運營成本。有分析指出,一張電信網絡的投資回報周期往往在7-8年,運營商建設4G的時間點距離上一次的3G網絡也不過五年左右,這意味著還沒等到3G盈利,運營商便開始4G建設,而4G投資回報期還沒完,5G又開始著急上馬,如此巨大的“透支建設”,將使運營商感到沉重的建設和運營壓力。

此外值得探討的還有提速降費難題。4G時代,盡管數據傳輸速率得到了大幅提升,但關于資費高昂的抱怨也十分集中。談及5G時代的提速降費方向,中國電信相關負責人坦言,由于目前5G的標準尚未確定,未來的業務形態都還不明晰,目前還無法預計5G的業務資費情況。不過運營商世界網總編輯康釗卻認為,5G開通后,運營商的網速大大提升,資費下調是必然的,而且會大幅下降,因為運營商會用資費下調鼓勵用戶多使用流量,否則5G網絡的閑置率會很高。

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