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4月以來福建沿海已發生4起險情 涉船舶7艘人員58人

來源:中國新聞網 | 2017-04-12 00:14:35 

  中新網福州4月11日電 (李鑫)記者日前從福建省海上搜救中心獲悉,4月7日、8日兩天,福建沿海共發生4起險情事故,涉及船舶7艘,人員58人。經過全力救助,所有遇險人員全部獲救。

  4起險情事故的具體情況為:7日上午,高速客船“夏竹”輪與普通客船“前豐2號”在廈門鼓浪嶼西側處發生刮擦,造成“夏竹”輪左舷欄桿彎曲,“前豐2號”輪右舷船頭受損、2人受傷;7日晚上,一艘小型漁船在平潭草嶼附近水域因能見度不良而迷航;8日凌晨,兩艘貨船“浙洞機177”與“浙海1156”在寧德三沙附近海域發生碰撞,造成“浙洞機177”船頭破損進水;8日晚,貨船“弘泰98”與“順興629”在泉州圍頭灣大佰水域發生碰撞,造成“順興629”輪沉沒。

  據福建海事局指揮中心主任周佳祿介紹,福建沿海屬于亞熱帶大陸淺灘,位于沿岸南下冷流和臺灣暖流交匯之處,大霧天氣等惡劣天氣時常出現,年均大霧天氣為22.6天。每年入春以后的3、4、5月福建沿海容易形成大霧天氣,降雨較多、濕度增大也增加了出現大霧天氣的幾率,而夜間至清晨時間段的較低氣溫也有利于大霧的維持,近期發生的多起船舶險情事故與大霧天氣下能見度不良有關。

  周佳祿表示,福建沿海多出現持續時間長、濃度大的平流霧,加上臺灣海峽船舶通航密度大、港口密集、漁業船舶眾多、航向交叉及相對等特點,造成春季船舶霧航事故多發。據此,周佳祿提出了4條船舶安全霧航建議:一是了解沿海大霧天氣規律,做好霧航思想準備和物質準備,在大霧天氣中航行必須使用安全航速,嚴格遵守《國際海上避碰規則》航行;二是要發揮好雷達和AIS(船舶自動識別系統)在霧航中的導航作用,在船舶密集區要通過各種方式加強與周邊船舶的溝通協商,及早避讓;三是要注意避讓漁業船舶,盡量避免從漁業作業海域通過,必須通過時要減速、加強?望、施放霧號、鳴笛;四是要注意接收海事部門發布的有關霧情預警、預報信息,服從海事部門VTS(船舶交通管理系統)的引導指令,發生險情事故時,要及時向海事部門和管理公司報告,同時按照相應預案要求采取應急處置措施。(完)

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