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沒風口制造風口也要上 共享充電寶真的可行嗎?

來源:舟山新聞網 | 2017-04-16 09:13:06 
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文/懂懂筆記

都在猜共享單車之后該共享啥?結果,一夜之間“共享充電寶”就忽然間出現在公眾的視野之中。在共享經濟火熱的當下,錯過了民宿、網約車、共享單車這一連串的風口后,資本市場又發現了新大陸,既然沒有風口那就創造一個風口,于是乎共享充電寶就橫空出世了。

共享這個詞,目前依然讓創業者和資本“臉紅心跳”。據悉,2016年,我國分享經濟市場交易額約為34520億元,比上年增長103%;參與總人數達6億人,比上年增加1億人左右。根據國家信息中心分享經濟研究中心預測,未來幾年,共享經濟將保持年均40%左右的高速增長,到2020年共享經濟的交易規模占GDP比重將達到10%以上。

盡管共享經濟如此飛速的發展,有泡沫的跡象,但資本市場仍重金押注。從最早的網約車大戰,到現在仍然火熱的共享單車血拼,再到如今橫空出世的共享充電寶熱潮,不管是已經是估值高達350億美元的獨角獸滴滴,還是正在火并的眾多單車平臺,共享經濟的創業企業都還未能實現盈利,仍依靠資本不斷輸血。但是投資者對共享經濟卻沒有失望,他們堅信一定會有更多“超級獨角獸”會在這一領域成功,并且壯大……

“百充大戰”就在眼前

 

“麻煩您,借您的充電寶用一下可以嗎?”
“麻煩您,借您的充電寶用一下可以嗎?”

這一個機會產生的背景,被認為就在智能手機大潮中。每個人使用手機都會遭遇沒電的情況,而充電寶也變成了幾乎人手一個的裝備,根據公開數據顯示,2016年全年,智能手機出貨量為14.8億,預計2021年,全球手機用戶將達到55億。據保守估計目前國內的存量充電寶已達20多億個,全球充電寶已經達到千億市場規模,年復合增長率平均25.9%。但是這20億個充電寶似乎仍不能滿足現階段國內智能手機移動充電的需求,星羅棋布的便民手機充電樁也無法解決痛點,可以說移動充電方面仍存在巨大的缺口。

有需求和痛點,自然就會有人頂上。4月10日,智能共享充電寶公司“小電”宣布,公司已完成近億元人民幣A輪融資,投資方中騰訊赫然在列。此次的A輪融資距“小電”在3月底獲得千萬級天使輪融資僅僅過去了十天。除此之外“小電”的競爭對手來電科技也于幾天前完成高達2000萬美元的A輪融資,公司創始人更是豪言要在“三個月花光一個億”。

除了這兩家企業以外,還有“街電”、“HI電”、“魔寶電源”等一眾共享充電寶企業也都在近一個月的時間內相繼獲得了少則數百萬,多則上億元的投資。據不完全統計,在過去的30天內,共享供電寶的企業融資金額已經接近3億元,有超過20家投資機構入局。如此的融資速度,足可見資本市場對共享經濟的熱情。共享單車的戰火還沒停歇,另一場“百充大戰”似乎就在眼前。

盈利很容易?

 

沒風口制造風口也要上 共享充電寶真的可行嗎?

企業的創立終歸是為了盈利,那么資本市場如此看好的共享充電寶能否先一步實現“革命成功”?

據了解,目前共享充電寶的收費方式,一般為押金一百元,繳費方式都是掃碼付費,大多數平臺均為前半小時到一小時免費,超出每小時一元。歸還時用戶可以通過手機App或者相關微信公眾號上提供的共享供電寶機柜,就近歸還。

來電科技創始人袁炳松此前在采訪時曾表示,目前每天充電寶的流轉率在0.7~0.8次。而共享單車平均的流轉率在3~4次。同時袁炳松還表示:“在3~4次的流傳率下,一輛單車一天也就收入1.5到2元,而我們一天平均0.7~0.8次,一個充電寶每天收入4元多”。通常一個機柜可以放置20個充電寶,機柜成本約為2500元。如果按照每個充電寶加上其他的運營成本、維修成本按100元算的話,一組機柜整體成本大約4500左右,不出半年也就收回成本了,加上大部分企業還會收取100元的押金,就算丟失損壞,有這些押金也不會出現虧損。另外,據傳已經有部分平臺實現了收支平衡。如此看來,共享充電寶談盈利似乎比共享單車要靠譜的多!但果真如此嗎?

目前,共享充電寶這個領域的大多數企業還沒有完成融資,部分大塊頭還沒有正式登場,現在市場中完成超過千萬融資的所謂“大戶”也只有幾家,激烈的“百充大戰”還沒正式上演。與流動的單車不同,共享充電寶必須要有一定固定的取拿地點,也正是因為有了這一先天限制,誰能率先搶占市區高級商圈、旅游景點、火車站、機場等人流相對密集的地方,就會直接影響到其產品的使用頻次。

但是,共享充電寶的“燒錢搶地”才剛剛開始,當下的競爭壓力并不算大,不過當更多資本進一步進入,玩家們都有了一定的實力,開始大批量投放“充電”產品,可能最后還是會演變成隨處共享充電寶,滿街都是“寄存柜”!到時候為了搶奪用戶是不是也會出現類似現在共享單車免費騎、甚至免押金等一系列舉措了?到充電寶又開始補貼大戰的時候,盈利還會那樣簡單嗎?

共享充電寶或是偽剛需

 

作為智能手機時代的衍生品,在智能手機剛剛興起時,普遍存在電池容量小、功耗優化差導致手機續航低是普遍存在的現象,加之充電速度慢,所以充電寶所提供的移動充電就成了用戶第一選擇。但如今隨著智能手機的日益成熟,大容量、續航優化,配合快充的普及充電寶似乎并不是用戶必不可少的需求。并且伴隨著石墨烯電池和無線充電的成熟,未來充電寶的市場勢必會被進一步擠壓,甚至被直接取代。

作為智能手機時代的衍生品,在智能手機剛剛興起時,普遍存在電池容量小、功耗優化差導致手機續航低是普遍存在的現象,加之充電速度慢,所以充電寶所提供的移動充電就成了用戶第一選擇。但如今隨著智能手機的日益成熟,大容量、續航優化,配合快充的普及充電寶似乎并不是用戶必不可少的需求。并且伴隨著石墨烯電池和無線充電的成熟,未來充電寶的市場勢必會被進一步擠壓,甚至被直接取代。

而且,安全方面也是一個隱患,充電寶自燃、爆炸的事件不在少數,盡管廠家都會宣稱自己的產品獲得了多少專利,可以確保安全,不過在長時間的高強度的使用情況下還能很好的保證安全嗎?另外,充電寶是需要連接到手機的,在當下移動支付如此火熱的年代,手機幾乎已經成為了我們的錢包,如果共享充電寶出現目前共享單車灰產橫行的現象,被心存不軌的人留下“后門”,普通用戶連接手機之后財產和隱私也會存在巨大的安全隱患。

盡管我們這些前排的吃瓜群眾對于共享充電寶的前景存在一定質疑,不過資本市場要的就是押寶。未來共享充電寶是否安全,又是否會逐步被石墨烯電池和無線充電取代?多數投資者自己也沒有長久的打算。相信現在入局的資本中,趁熱打鐵、快進快出的不在少數。

  至于那些注入資本的產業巨頭,有些會來自互聯網,例如騰訊;有些會來自硬件設備制造(富士康?),但目前還沒有形成趨勢。不管它們是否已經做好長遠的打算,反正總會陸續入局,接下來或許就是不斷地燒錢,至于成不成,先燃起來再說。

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