當前位置:首頁 > 汽車 > 汽車資訊

上海嘗試“共享停車”模式遇阻:管理成本增加

來源:央視新聞客戶端 | 2017-04-16 23:23:02 

  要在大城市里繁華地段找個停車位是個讓車主頭疼的事,上海近日就嘗試實行一種新的“共享停車”模式。

  “共享停車”就是把大商場等一些場所夜晚閑置出的停車位,共享給附近老舊小區沒有停車位的市民們。夜幕降臨,商場關門后,記者來到了上海徐匯區一家商場的停車場。據了解,本月起上海這家家居賣場開始面向市民開放夜間停車位。

6

  經協商,商場同意首批開放100個夜間車位給周邊小區居民,開放時段從工作日的晚上6點到第二天早上9點,停車費也給出優惠,250元包月,或單次停車每晚收20元,但若超出這個時段,商場將按白天每小時的標準嚴格計費。這個停車場開放近半個月,不少人都趕來搶先預訂。

  為了方便停車場離家太遠的車主,商場大門口還新建了共享單車停放點,方便車主騎車回家。

0

  同樣騰出車位的還有上海的中山醫院。這家全國聞名的三甲醫院,每天門急診量超過1萬人次,但停車位也只有1000個左右,可醫院工作人員的停車需求就占了三分之二。為方便市民,院方通過給醫護人員發放停車補貼的政策,鼓勵本院職工把車停放在院外,讓出醫院車位給來就診的病人。

  實施“共享停車”遇到問題重重

  “共享停車”有得到了許多市民的歡迎,但在實施過程中還是遇到了一些問題。

  停車資源要盤活,有效利用車住的閑置時間是一個可行之道。比如讓居民小區的車位白天開放,而讓寫字樓或商場的停車位在夜間開放。這樣,停車的高峰“潮汐”可經調控開來。但真要這樣實施卻遇到了不小的問題。

0

  出于安全考慮,一些市民不愿將自己的車位共享出來。另一方面是管理的成本。4年前,陸家嘴軟件園就與周邊小區一塊加入了“共享停車”的行列。眼前這一小片停車場,每晚就留了30多個夜間車位給附近居民,收費很低。但與之相伴的,卻是夜間人員巡視和管理成本的增加。

  但企業負責人說,這不是困擾他們的問題。在去年這個企業又曾嘗試在周末完全對社會車輛免費開放。1000多個停車位迎來的卻是無序的車流。

  陸家嘴軟件園管理處唐玉梅:他進來以后車輛亂停,不聽話,垃圾亂扔。到我們樓宇里面隨便進去上廁所,對我們管理上造成了一些困擾。

  而一條馬路之隔,與軟件園交換車位的居民小區,按照雙方協議,理應在白天接納園區內上班族的車。但現在,每天卻只有四五輛車停得進來。小區業委會的擔憂與日俱增,不僅大幅提高了停車費,還不允許未經登記的車輛進出小區。

  一方面,企業免費開放了停車位,帶來了管理上的困擾,另一方面,小區里擔心自己的安全問題,只留出四、五個車位。這樣現狀讓“共享停車”無法順利進行。那有能不能利用技術來監控管理呢?

0

  “上海停車”的軟件界面上能顯示每一個車庫的車位數、營業時間以及收費標準。目前,該軟件總共采集了全市3300多處停車場的信息,其中實時的動態信息占比只有10%。而記者發現,其他眾多的停車軟件中,尋找實時車位這一基礎功能也都不成熟。

  某共享停車軟件開發人員趙翔:其實停車場這個行業還是比較封閉的行業,如果你上傳了數據以后,意味著政府或別人知道你的車輛進出狀況、車位的使用狀況,也就意味著你整個收入是公開透明的。這是最大的問題,因為這一塊對于每一個物業來說,其實都是自己的一塊自留地。

更多>>精彩圖片

武汉约战麻将微信群 中国体育彩票快乐扑克 股票涨跌停可以卖吗 19年海南环岛赛赛程 黑龙江11选五前二值走势图 甘肃快三推荐 德国赛车5码 海南体育彩票飞鱼游戏 绩优蓝筹股有哪些股票 免费股票分析软件 安徽快3开奖结果前天